Le nombre de médicaments à conserver au froid est de plus en plus important.
Ces produits nécessitent un respect de la chaîne du froid, notamment pour limiter les excursions de température.
Dès lors, à travers les quatre vaccins thermosensibles autorisés pour lutter contre la propagation du Covid-19, la crise sanitaire devient l'occasion de s'interroger sur les différentes façons de maintenir la chaîne du froid. Tant du point de vue du stockage que du transport.
Un document collaboratif et partagé a été élaboré pour connaître la conduite à tenir en cas d'excursion de température.
Si vous souhaitez disposer des réponses transmises par les laboratoires, veuillez nous adresser votre demande par mail à l'adresse : ars-normandie-omedit@ars.sante.fr
Pour contribuer à la mise à jour de cet outil, envoyez-nous les réponses ECRITES des laboratoires par mail à l'adresse : ars-normandie-omedit@ars.sante.fr
Nous pourrons ainsi actualiser le tableau à partir de vos contributions.
Retrouvez dans cette rubrique des supports de sensibilisation régionaux à destination :
Cliquez ICI pour consulter ce guide, élaboré par les membres de la sous-commission last mile de l’Association Française du Froid, en collaboration avec l'OMéDIT Normandie, qui fournit des recommandations pratiques aux professionnels de santé sur la gestion des produits de santé thermosensibles.
Des formats papiers seront prochainement disponibles - en attente d'impression. Pour obtenir des exemplaires imprimés du guide, envoyez un mail à l'adresse suivante : ars-normandie-omedit@ars.sante.fr
Les transports et la logistique constituent les premiers leviers d'actions pour assurer l'intégrité des PST. Pour cela l'Ordre national des pharmaciens préconise dans une publication tout un ensemble de règles propres aux transports de PST. Tout d'abord, le véhicule de transport (avion, train, camion) doit être muni d'appareils de mesure et de relevés de température fiables (sonde, afficheur enregistreur) qui permettent un traçage toutes les 15 minutes.
Les dispositifs mécaniques utilisés pour refroidir les conteneurs doivent faire l'objet de contrôles écrits fréquents et doivent être équipés de systèmes de coupe-circuits automatiques en cas de surproduction de froid pour éviter tous risque de congélation.
Pour accéder aux grilles d'audit de la chaîne du froid, rendez-vous sur notre page Gestion des risques a priori.